ハイブリッドジョイント（伸縮装置）

ゴムと鋼板は金型を用いて一体成型しています。
生ゴムの状態から高温高圧で加硫成形するため、鋼板と強固に接着されます。

JIS K 6256-2の試験要領に準拠した定期検査により、大きな引張応力を加えてもゴムは剥離しないことを実証しています。
※（一財）化学物質評価研究機構により実施

タイヤは製品の斜線形状部分を通過します。 衝撃が分散し、騒音・振動が抑えられるため快適な走行が可能となります。
繰り返しの振動が起こらないため、製品への負担が少なく長期耐久性が望めます。

縦型鋼板で、表面の露出が極めて少ない構造のため、製品にかかる荷重負担が少なく、長期耐久性が望めます。
タイヤが鋼板にほとんど接触しないため、衝撃が小さく、騒音や振動を抑えられます。
製品幅が小さいため、地覆部の切欠き量を最小限に抑え設置することが可能です。

定尺品を一車線相当に組み立てているため、精度の良い高品質な製品を納めることができます。
現場での接続箇所が減るため、作業時間の短縮に繋がります。

伸縮時に、ゴムには張力がほとんど働かないため、長期耐久性が望めます。
ゴムは天端より下げているため、車両走行によるゴムの摩耗が起こらず長期に渡って使用可能です。
最大伸縮時でもゴムにストレスがかからないため、温度伸縮を原因とする破断が基本的に発生しない構造となっています。

鋼材には、JIS規格のSS400を使用しています。
ゴムには、耐候性・耐オゾン性が高く、過酷な条件においても多く採用されているクロロプレン系のゴムを使用しています。